Yamaha r15 | Spesifikasi dari Yamaha YZF R15 2011

Yamaha YZF R15 2011 Atau yamaha r15 terbaru

Untuk bodi dan Tampilan motor ini mengadopsi bodi Yamaha R6, Motor  yamaha r15 kabarnya memiliki body yang bisa dikatakan sempurna, setiap bagiannya memiliki nilai tinggi dan sangat detail.

Untuk Artikel Tentang yamaha r15 Bisa anda lihat disini

Foto Motor Terbaru Yamaha 2012 YZF-R15 2012
Yamaha R15 Tertangkap Kamera Lagi

Launcing Yamaha YZF R15 versi 2.0 ini dilaksanakan pada tanggal 6 September 2011 di India. Mengenai harga, pihak YAMAHA motor  yamaha r15 india belum membeberkannya.  Namun banyak yang menduga harga berkisar antara 22-24 juta rupiah. yamaha r15 belum masuk ke indonesia, masih di India. Kita tunggu aja di indonesia motor ini bisa sebagai pilihan untuk masyarakat Indoesia pecinta motor Yamaha r15 sport

Berikut adalah spesifikasi dari Yamaha YZF R15 2011

Mesin
Tipe : Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Silinder : Satu Silinder
Kapasitas Mesin : 149,8 cc
Bore & Stroke : 57 × 58.7mm
Rasio Kompresi : 10.4:1
Max Power : 17PS/ 8,500rpm
17PS/ 8,500rpm : 15N.m / 7,500rpmm
Tipe Starter : Electric start
Lubrication : wet sump
Kapasitas Tangki : 12 liter
Tipe Karbu : Full Injeksi
Ignition system : T.C.I
Primary / Secondary reduction ratio : 3.042 / 3.133
Clutch type : Wet Multiple-disc
Tipe Transmisi : Return type 6-speed, 1-N-2-3-4-5-6
Rasio Gir :1st=2.833, 2nd＝1.875, 3rd=1.364, 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84

Rangka
Tipe Rangka : Delta Box
Caster / Trail : 26° / 98mm
Ukuran Ban (depan/ belakang) : 90/80-17 / 130/70-R17
Tipe Pengereman : Hydraulic, single disc (Front / Rear)


Tipe Suspensi (depan/ belakang) : Telescopic / Linked type Monocross
Lampu depan : Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2
Battery : 12V, 3.5Ah (10H)



Dimensi
Overall length x width x height : 1,970mm x 670mm × 1,070mm
Tinggi tempat duduk : 800mm
Wheelbase : 1,345mm
Kerb weight : 136Kg

Read more →

Foto Motor Terbaru Yamaha 2012 YZF-R15 2012

Foto Motor Terbaru Yamaha YZF-R15 2012

Spesifikasi Yamaha YZF-R15 2012 Facelift - inilah kabar motor baru yamaha 2012 yang akan muncucul pada tahun 2012 bagaimana berita tentang motor yamaha terbaru 2012 berikut adalah berita dari motor yamaha terbaru 2012 yang bisa anda lihat pada blog otomotif dan modifikasi di oto-trendz blog motor modifikasi 

jangan lupa lihat juga beritanya

• Yamaha Jupiter Z | Motor drag Jogja Jupiter z
• Yamaha mio Dengan Ukuran Pelek 17

Foto Motor Terbaru Yamaha 2012 YZF-R15 2012

Untuk desainnya, Motor Yamaha YZF-R15 2012 dibaluti dengan swing arm dari alumunium, ban belakang lebih lebar, kursi model split. Pada bagian buritan terlihat futuristik dengan lampu LED. memiliki dimensi 1970 mm x 670 mm x 1070 mm (panjang x lebar x tinggi). Untuk suspensi depan masing menggunakan suspensi telescopic dan suspensi belakang mengusung suspensi jenis monoshock.

Sedangkan pada bagian mesinnya, YZF-R15 2012 Facelift masih menggunakan silinder tunggal dengan sistem pengkabutan mengadopsi sistem injeksi. Kapasitas silinder sebesar 149,8cc yang dapat menyemburkan tenaga sebesar 17 HP pada putaran mesin 8.500 rpm dan torsi maksimum 15 Nm pada 7500 rpm.

Harga Yamaha YZF-R15 2012

Sampai artikel ini diturunkan, motor ini belum resmi di pasarkan di Indonesia, namun dari informasi tempat peluncurannya di India dibandrol dengan Harga 107.000 Rupee atau sekitar Rp19,8 juta.

Untuk di Indonesia sendiri meskipun belum pasti namu sudah beredar isu bahwa Yamaha YZF-R15 2012 bakal di pasarkan pada Tahun 2012 atau 2013.

Nah biar tidak dibikin penasaran soal penampilannya, anda pecinta sport bisa langsung melihat video-nya dibawah ini.

Video Motor Terbaru Yamaha YZF-R15 2012 Facelift.

Read more →

Gambar Yamaha Xeon

Berikut spec yamaha xeon 
KALAU HONDA PUNYA vario yamaha punya xeon keduanya memiliki keunggulan masing masing 
Yamaha Xeon hadir dengan model sporty dan tampilan yang stylish

Xeon dengan kapasitas mesin 125cc didukung powerfull enggine yang responsife, yaitu dengan beberapa keunggulan mesin seperti DiAsil Cylinder yang menjaga kondisi mesin tetap stabil saat dikendarai, berpengaruh pada bahan bakar lebih irit dan daya tahan yang kuat terhadap gesekan/aus.

Untuk Harga 15,5 jutaan.

Itu tadi sedikit tentang ulasan yamaha xeon sebagai sedikit info untuk referensi beli motor baru...?

Trimakasih banyak baca juga Modif Motor Beat , Yamaha Byson

Read more →

Pilih Yamaha Xeon Atau Honda Vario CBS Techno

Pasar skutik semakin laris saja Terutama Honda Vario CBS Techno dan gak mau kalah Yamaha Xeon. coba pilih Untuk mau Yang lebih bertenaga sebaiknya Memilih Yamaha Xeon kalau Mau Model Yang Gaul dan keren pilih saja Honda Vario Techno.

Setiap Produk pasti ada kelemahan dan kelebihannya... untuk membandingkan nya perlu banyak aspek pembandingnya TERMASUK HARGA NYA BIAR GAK NGEROGOH KOCEK ANDA DALAM DALAM. pilih yang mana terserah.

Untuk Yamaha Xeon

Inspirasi Modif Yamaha Xeon 
New Modifikasi Yamaha Xeon 125 (Xeon GT)
Spec Xeon:
Volume Silinder :124,9 cc
Perbandingan Kompresi:10,9 : 1
Daya Maksimum:8,05 kW (10.94PS)/ 8500 rpm
Torsi Maksimum:10,10 Nm / 7000 rpm
Ban Depan:70/90-14M/C 34P
Ban Belakang:80/90-14M/C 40P
Berat isi: 103 kg
Untuk harga Xeon Rp 15.790.000 OTR Jakarta 

Honda Vario CBS Techno

Teknologi di Honda Vario CBS Techno
2011 New Honda Vario CBS Techno Scooter Matic
MODIF HONDA VARIO CBS TECHNO LOW RIDER 2010
Spec Vario:
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan Kompresi : 10,7 : 1
Daya Maksimum : 8,99 PS/8.000 rpm
Torsi Maksimum : 0,86 kgf.m(8.43 Nm)/6.500 rpm
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P
Berat kosong : 101 kg
Untuk Vartech CBS Rp 15,900,000
Vartech non CBS Rp 14,900,000

Read more →

Harga Yamaha Nouvo Elegant di Indonesia | Spesifikasi Nouvo Elegance 135cc

Yamaha Matic yamaha nouvo elegant ini mengusung mesin 135cc atau tepatnya 132,5 cc. INI KERANG DIMINATI D INDONESIA TAPI LAIN HALNYA DI NEGARA VETNAM DAN THAILAND.

Dan spesifikasi mesin yang digunakan mirip seperti Yamaha Xeon. SOHC dua klep dan dilengkapi radiator. Bahkan panjang langkah pistonnya pun sama. Sama-sama 57,9 mm, bedanya diameter piston Nouvo Elegance lebih besar yaitu 54 mm, sedang Xeon hanya 52 mm.Karburator yang digunakan keduanya pun sama, Mikuni BS26. Spesifikasi mesin ini tentunya berbeda dengan generasi Nouvo terdahulu yang menggunakan basic mesin sama persis dengan Yamaha Mio dan Mio Soul.

Sedang desainnya, nampak lebih futuristik. Headlamp tajam, cover bodi dihiasi sudut lancip dan cover samping yang menyerupai sasis deltabox. Sedang urusan utilitas, jok tebal, bagasi luas suspensi stereo dan ban roda 16 inci tetap dipertahankan. Motor Drag Liar Yamaha Mio Matic Yellow
Sayangnya hingga saat ini belum terendus rencana dari PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), ATPM Yamaha di Indonesia untuk membawanya ke tanah air.

Spesifikasi Nouvo Elegance 135cc
Mesin : 4 stroke engine satu silinder SOHC 2 katup. Air pendingin
Silinder : 132,5 cc
Kompresi Rasio : 10,8: 1
Diameter x Stroke : 54 mm x 57,9 mm
Sistem pelumasan : Basah
Karburator : Mikuni BS26 x 1
Sistem pengapian : DC – CDI
Bahan bakar : Oktan 91 atau lebih
Kapasitas tangki : 4,8 liter
Transmisi : Otomatis V-belt (V-Belt)
Gear rasio : 2,273-0,822: 1
Jenis frame : Rangka baja, underbone
Panjang x lebar x tinggi : 678 x 1.950 x 1.057 mm
Tinggi dari lantai ke tempat duduk : 770 mm
Jarak terendah : 130 mm
Wheelbase : 1290 mm
Berat bersih : 105 kg
Rem Depan : cakram hidrolik
Rem Belakang : teromol
Ban Depan : 70/90-16 36P.
Ban Belakang : 80/90-16 48P. http://oto-trendz.blogspot.com/

Read more →

Spesifikasi Yamaha Mio Soul New 2011 striping baru | warna mio soul 2011

PILIHAN WARNA Motor Yamaha Mio Soul.

Untuk Mio Soul tampil dengan motif tulisan Mio Soul yang membentuk logo crystal besar 3 dimensi. Mio Soul baru ini memiliki 5 warna motif striping baru.

Spesifikasi Yamaha Mio Soul New 2011

Tipe Mesin	:	4 Langkah, SOHC 2-Klep Pendingin Udara AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter Langkah	:	50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder	:	113.7 CC
Susunan Silinder	:	Tunggal
Perbandingan Kompresi	:	8.8 : 1
Power Max	:	6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Max	:	7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm
Sistem Pelumasan	:	Wet Sump
Oli Mesin	:	0.9 Liter
Radiator	:	-
Karburator	:	NCV24x1 (Keihin)
Putaran Langsam	:	-
Saringan udara	:	-
Transmisi	:	V-Belt Otomatis
Kopling	:	Kering, Sentrifugal Otomatis
Caster / Trail	:	26.5 derajat/ 100 mm
Rasio Gigi	:	2.399 – 0.829
Sistem Starter	:	Kick & Electric

Chasis
Tipe Rangka : Steel Tube
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Teleskopik
Rem Depan : Hydraulic Single Disc
Rem Belakang : Drum
Ban Depan : 70/90-14MC 34P
Ban Belakang : 80/90-14MC 34P
Dimension
Panjang x Lebar x Tinggi : 1,820 x 675 x 1,050 mm
Tinggi Tempat Duduk : 745 mm
Jarak Antar Roda : 1,240 mm
Jarak Ke Tanah : 130 mm
Kapasitas Tangki : 4.1 Liter
Berat Isi : -
Berat Kosong : 87 Kg
Berikut contoh gambar Motif Striping Terbaru Yamaha Mio Soul :

Read more →

Yamaha Tetap Pimpin Penjualan Motor Sport

JAKARTA - Yamaha masih tetap merajai pasar motor sport Indonesia. Dengan penjualan sebanyak 246.739 unit sepanjang Januari hingga September 2011, jumlah ini adalah yang tertinggi di kategori motor sport Indonesia.

Penjualan motor sport Yamaha di bulan September tahun ini menyumbang 28.992 unit yang diperoleh dari Byson yang terjual 5.181 unit, V-Ixion 20.843 unit dan Scorpio 2.968 unit. Dibandingkan bulan Agustus ada kenaikan sebanyak 1.156 unit di bulan ini.

Yang menggembirakan lagi, jika membandingkan penjualan motor sport Yamaha di bulan Januari hingga September tahun 2010 dengan 2011, tercatat ada kenaikan 38,24 persen atau 68.256 unit. Dalam kurun penjualan selama 9 bulan di tahun ini, V-Ixion memberikan kontribusi tertinggi di kategori sport dengan jumlah yang terjual 185.864 unit.

Tetap merajanya Yamaha di kategori motor sport didukung penerimaan pasar yang khususnya menempatkan V-Ixion sebagai motor sport ideal. Ditunjang facelift yang dilakukan Yamaha bulan Juni lalu dengan warna baru putih mengikuti tren serta striping baru terinspirasi R1, V-Ixion semakin dicintai konsumen Indonesia. Apalagi V-Ixion sudah dilengkapi Automatic Headlight On (AHO) sehingga ikut mendukung keselamatan berkendara. Sejak dikeluarkan di 2007 hingga September 2011 ini penjualan V-Ixion mencetak angka fantastis sebanyak 730.351 unit.

Pengakuan akan kualitas motor sport Indonesia juga diapresiasi melalui berbagai penghargaan yang diraih Yamaha tahun ini. Yaitu Digital Marketing Award untuk Great Performing Brand in Social Media kategori sport (V-Ixion), Indonesia Customer Satisfaction Award di kategori sport, Indonesia Best Brand Award kategori motor sport sebagai Most Valuable Brand In Indonesia, best motor sport dari Word of Mouth Marketing (WOMM) Award (V-Ixion), Top Brand Award (Frontier & Majalah Marketing) untuk kategori best motor sport, Otomotif Award  untuk The Best Feature & Technology dan The Best Fuel Consumption (V-Ixion).

Teknologi Fuel Injection (F1) pada V-Ixion juga menjadikannya sebagai motor sport nomor satu kebanggaan Yamaha. F1 membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat dan awet. Irit karena injektor menyuplai bahan bakar ke mesin berdasarkan kebutuhan mesin. Iritnya penggunaan bensin dan ketangguhannya membuat para pengendara V-Ixion biasanya membawanya menempuh jarak jauh.

Read more →

Yamaha Raih Dua Penghargaan Indonesian Customer Satisfaction Award

JAKARTA - Di tahun ke-13 pelaksanaan Indonesian Customer Satisfication Award (ICSA), Yamaha Indonesia kembali menerima penghargaan prestisius tersebut. Tahun ini dua award diperoleh Yamaha Indonesia untuk kategori sepeda motor sport dan matic terbaik.
Dalam sejarah penyelenggaraan ICSA, selama delapan tahun beruntun Yamaha selalu meraih penghargaan. Di 2004, 2005 dan 2006 untuk kategori motor sport, lalu di 2007, 2010 dan 2011 untuk kategori motor sport dan matik serta di 2008 dan 2009 buat kategori motor bebek dan matic.
ICSA 2011 menggunakan metodologi survey di 6 kota besar yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan dan Makassar dengan sampel sebanyak 8400 orang, terdiri dari 7200 responden random ditambah 1200 responden booster. Penilaian ICSA 2011 didasarkan pada tingkat kepuasan terhadap merek yang pernah digunakan / dikonsumsi / Total Satisfaction Score (TSS) yang diukur dari 4 parameter. Yaitu kepuasan pelanggan terhadap kualitas produk atau jasa (quality satisfaction score), kepuasan terhadap harga yang mereka bayar (value satisfaction score), keyakinan pelanggan bahwa merek yang telah mereka gunakan adalah merek yang terbaik dalam hal kepuasan konsumen (perceived best) dan pengukuran terhadap harapan pelanggan terhadap suatu merek akan kemampuannya dalam memberikan kepuasan di masa mendatang (expectation score).
Dengan penghargaan yang diraih tahun ini berarti dalam dua tahun terakhir Yamaha sukses mempertahankan predikat sebagai yang terbaik di kategori motor sport dan matic. Sukses ini tak lepas dari kualitas terbaik yang dimiliki motor sport dan matic Yamaha. Vixion adalah raja motor sport di kelasnya dan sampai sekarang tak terkalahkan oleh saingannya. Byson selalu diincar konsumen sehingga Yamaha menaikkan kapasitas produksi. Sedangkan Scorpio memiliki keunggulan kapasitas mesin terbesar di kelasnya 225 cc dengan model bergaya touring cocok untuk semua kalangan umur.
Motor matik Yamaha juga selalu menjadi favorit konsumen. Mio sebagai pionir motor matik di Indonesia dan primadona matik Yamaha kini tampil fresh, young dan trendy sesuai selera anak-anak muda. Grafis baru yang artisik pada Mio dan Mio Soul mempercantik tampilannya. Apalagi khusus buat Mio Soul ditambah empat warna baru dengan nama Funky Red, Disco Green, Rockin White dan Techno Blue sesuai tagline nya "The Spirit of Indie".
Xeon juga merupakan motor matik Yamaha dengan inovasi baru karena memiliki teknologi balap yang terdapat pada diasil cylinder dan forged piston. Baru-baru ini Xeon dilombakan di kelas sendiri pada balapan malam Yamaha Cup Race di Bandung. Ini menunjukkan

sumber:http://www.yamaha-motor.co.id/nc/news/content/read/yamaha-raih-dua-penghargaan-indonesian-customer-satisfaction-award/

Read more →

GAMBAR Motor tersebut ialah Yamaha Vixion

Gambar Yamaha Vixion 2011 –  Motor tersebut ialah Yamaha Vixion. Motor yang belakangan promosi melalui media televisi ini, memang layak dipertimbangkan jika sobat ingin membeli motor lelaki.
Nah biar lebih seru, silahkan simat gambar Yamaha Vixion 2011 :

Yamaha Vixion Biru Hitam Terbaru

Yamaha Vixion Putih Hitam Terbaru

Yamaha Vixion Merah Hitam Terbaru

 

Yamaha Vixion Cokelat Hitam Terbaru

Keren kan Gambar Yamaha Vixion 2011, sobat suka yang mana? Saya sendiri suka yang warna merah, sebab terlihat garang dan sangar

Read more →

Acuan Modifikasi Motor Yamaha Jupiter MX 135

Motor Yamaha memang memiliki struktur body yang dinamis dan futuristik apalagi untuk Jupiter MX 135 LC, jadi untuk masalah modifikasi tidak perlu terlalu merubah secara signifikan, cukup menambah sedikit polesan dan menginstal atau pengurangan bagian tertentu, gambar-gambar modifikasi dibawah ini adalah beberapa contoh yang diambil dari beberapa website/blog yang mungkin bisa jadi acuan anda para MX rider bila tertarik untuk memanjakan tunggangan anda.

Ada beberapa banyak aliran untuk modifikasi motor ini, tiap style-nya yang kadang-kadang menjadi seperi virus yang mewabah, berubah dari tahun ke tahun.

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari modifextrem.blogspot.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari priuk-blackedition.blogspot.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari www.hotofnews.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari motor-gue.blogspot.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari modifikasimotor-sangaer.blogspot.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari oto2.wordpress.com

• Gambar modifikasi Jupiter MX dari h4nt0n1.blogspot.com

Read more →

Yamaha Jupiter-Z CW | modifikasi motor jupiter z

Yamaha Jupiter-Z CW ini nongol pertama sekitar akhir tahun 2004-an sampai 2005 sebelum akhirnya Yamaha mem-facelift tampang Jupiter-Z lawas menjadi Jupiter-Z versi kedua yang sering disebut Jupiter burung hantu. Jupiter-Z CW versi pertama ini memiliki beberapa perbedaan dengan Jupiter-Z versi standar, Adapun perbedaannya adalah tentunya pengaplikasian velg cat wheel alias velg racing palang lima enam warna silver kemudian stripping khusus dan satu lagi yang jadi ciri khas dari Jupiter-Z CW ini adalah desain lampu belakangnya yang nyomot dari yamaha x1 dan sudah pakai LED (sering dipakai untuk bahan modif Jupiter-Z standar).

Yamaha Jupiter-Z CW hadir dalam 3 pilihan warna saja, yaitu Biru-Putih, hitam-Merah dan Oranye-Silver yang dipadu dengan stripping yang simpel nan manis membuat Jupiter-Z CW cukup memikat hati masyarakat waktu itu, tak heran Jupiter-Z yang waktu itu mulai jadi idola baru bebek 4-tak pun semakin menggoda dengan seri CW ini, apalagi waktu itu bertepatan juga dengan jaya-jayanya Yamaha Jupiter di arena road race. Sayangnya, tidak ada perbedaan sedikitpun dari bagian mesin antara versi CW dan versi standar, namun demikian performa Jupiter-Z standar pun sudah cukup tangguh kok melibas jalanan.


Masa edar Yamaha Jupiter-Z CW versi pertama ini relatif singkat, yaitu sekitar satu tahunan karena Yamaha keburu merombak Jupiter-Z versi pertama jadi Jupiter-Z burhan. Hal ini membuat penampakan Jupiter-Z CW di jalan raya tak sebanyak Jupiter-Z versi standar, yaaa, bisa dibilang limited edisiongnya Yamaha Jupiter-Z lawas. So, Yamaha Jupiter-Z CW masih cukup patut untuk penggemar motor seken dan pengen sedikit tampil beda. Saya sendiri kadang masih ketemu Jupiter-Z CW di jalanan dengan kondisi masih sangat terawat yang menandakan bahwa si pemilik juga merasa kalo motornya adalah motor edisi terbatas sehingga dirawat baik2 oleh pemiliknya.

Salam coolrider fixer

Read more →

Official Yamaha R15 Launches New Version 2.0

Yamaha R15 New Version 2.0

Got excerpts shown on the internet, mid-August, India Yamaha finally officially launched its newest product Yamaha R15 Version 2.0 New in New Delhi, today (6 / 9). With a completely new design and engine development experience, sport bike is priced at 97,425 rupees, or Rp18, 1 million per unit.

Yamaha YZF R15 150cc engine equipped with a cylinder of aluminum and air DiASil technology (Die-casting Aluminum Silicon) so as to make the temperature more stable. This machine is equipped with injection system, radiator-shaped and compact 6-speed transmission. With a maximum power 17PS at 8500 rpm and torque of 15nm at 7500 rpm, Yamaha claimed acceleration at low speeds is very responsive.

At the heart of this runway, the engine with four valves to improve performance. This engine option as well as eliminate a variety of speculations which had appeared in cyberspace (the Internet), one of which mentions YZF 250cc equipped machine to rival the Honda CBR 250R.

In terms of design, the figure of R15 Version 2.0 looks much sharper than the previous model. Two headlights, rearview mirrors, the shape of the tank, dual seat reinforces the impression of a separate sport.

Though categorized as a sport bike, the YZF R 15 is quite fuel efficient with the factory's claim of 40 km per liter in the city and 50 km per liter for long distances. Yamaha offers this product in three colors, namely the Yamaha Racing Blue, Sunset Red, and Midnight Black.

Now the big question, what Indonesia would bring New Yamaha R15 Version 2.0 to compete with the CBR 150R? The answer to the PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) still seem to hang, "in consideration"!

Read more →

Modifikasi Motor Yamaha 1992

Modifikasi Motor Yamaha 1992

Modifikasi Motor Tua Yamaha ini walaupun old style tapi cukup menawan. Motor Yamaha RX-Z 1992 yang telah dimodifikasi juga. Konsep-konsep klasik yang ditawarkan oleh motor ini sangat terlihat. Dengan tangki kecil dan mesin-dibuat pada tahun 1992 masih sederhana.Sepeda motor yang membuat Anda menarik ke gaya klasik yang Anda sukai. Menjadi sepeda motor yang memiliki banyak kenangan indah bersama.

specifications:
1992 Yamaha RX-Z, 2-stroke engine bored to 150cc
3.00 x 21 Kenda tires in front of the trial competition
4.00 x 18 rear tires on IRC
Original frame with some adjustments
Gas tank, exhaust pipes, seats, handle bars and specially made
Special front and rear fenders are made of PVC

Read more →

Yamaha Bantah Byson Bermesin 250 cc

Yamaha Bantah Byson 250 cc

JAKARTA.- Menyikapi rumor yang beredar tantang Yamaha Byson yang akan hadir dengan kapasitas mesin 250 cc, pihak Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menjelaskan bahwa itu hanya gossip belaka. Hal ini dikatakan oleh General Manager Promotion and Motorsport Division PT. YMKI, Bambang Asmarabudi.

“Itu hanya gossip belaka mas dan saya tak tahu sumber itu datangnya dari mana,” tepis Bambang.

Disamping masalah bantahan tentang kapasitas mesin Byson, pihak Yamaha juga menjelaskan tentang waktu peluncuran Yamaha Byson yang gosipnya telah memanas sejak enam bulan lalu. Namun sayangnya pihak Yamaha tidak menjelaskan secara detil kapan waktu peluncuran produk tersebut.

Namun yang pasti, pihak Yamaha mengatakan akan meluncurkan produk tersebut pada Juni 2010 mendatang.

“Saya belum bisa menjelaskan lebih rinci tentang rencana peluncuran Yamaha Byson. Namun yang pasti akan kami luncurkan pada Juni mendatang,” jelas Bambang.

Kembali ke masalah kapasitas mesin Yamaha Byson, memang tidak menutup kemungkinan Yamaha akan menghadirkan Byson berkapasitas 250cc.

Pasalnya, jedah waktu keluarnya surat pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan bermotor kementrian perindustrian (TPT), dimanfaatkan Yamaha untuk mempelajari kondisi dan situasi pasar. Hal inilah yang membuat Byson cukup lama diperam di kandang oleh Yamaha.

Mengenai masalah pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan bermotor ke kementrian perindustrian dilakukan menjelang waktu peluncuran Byson. Karena proses untuk pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan (TPT) dapat dilakukan hanya dalam satu bulan saja.

Sebagai contoh produk skuter matik terbaru Yamaha Xeon. Produk ini hanya butuh waktu sebulan untuk diluncurkan Yamaha sejak izin prosuksi dari kementrian perindustrian keluar.

Atau kemungkinan lain adalah Yamaha akan meluncurkan Byson dengan dua varian mesin, 150 cc dan 250 cc.

Kita lihat saja pada Juni nanti.

JAKARTA.- Menyikapi rumor yang beredar tantang Yamaha Byson yang akan hadir dengan kapasitas mesin 250 cc, pihak Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menjelaskan bahwa itu hanya gossip belaka. Hal ini dikatakan oleh General Manager Promotion and Motorsport Division PT. YMKI, Bambang Asmarabudi.

“Itu hanya gossip belaka mas dan saya tak tahu sumber itu datangnya dari mana,” tepis Bambang.

Disamping masalah bantahan tentang kapasitas mesin Byson, pihak Yamaha juga menjelaskan tentang waktu peluncuran Yamaha Byson yang gosipnya telah memanas sejak enam bulan lalu. Namun sayangnya pihak Yamaha tidak menjelaskan secara detil kapan waktu peluncuran produk tersebut.

Namun yang pasti, pihak Yamaha mengatakan akan meluncurkan produk tersebut pada Juni 2010 mendatang.

“Saya belum bisa menjelaskan lebih rinci tentang rencana peluncuran Yamaha Byson. Namun yang pasti akan kami luncurkan pada Juni mendatang,” jelas Bambang.

Kembali ke masalah kapasitas mesin Yamaha Byson, memang tidak menutup kemungkinan Yamaha akan menghadirkan Byson berkapasitas 250cc.

Pasalnya, jedah waktu keluarnya surat pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan bermotor kementrian perindustrian (TPT), dimanfaatkan Yamaha untuk mempelajari kondisi dan situasi pasar. Hal inilah yang membuat Byson cukup lama diperam di kandang oleh Yamaha.

Mengenai masalah pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan bermotor ke kementrian perindustrian dilakukan menjelang waktu peluncuran Byson. Karena proses untuk pengajuan permohonan tanda tipe kendaraan (TPT) dapat dilakukan hanya dalam satu bulan saja.

Sebagai contoh produk skuter matik terbaru Yamaha Xeon. Produk ini hanya butuh waktu sebulan untuk diluncurkan Yamaha sejak izin prosuksi dari kementrian perindustrian keluar.

Atau kemungkinan lain adalah Yamaha akan meluncurkan Byson dengan dua varian mesin, 150 cc dan 250 cc.

Kita lihat saja pada Juni nanti.

sumber:http://gilamotor.com/2010/05/yamaha-bantah-byson-250-cc/

Read more →