Showing posts with label supra. Show all posts
Showing posts with label supra. Show all posts

Friday, November 25, 2011

Spesifikasi dan Gambar Honda Supra X 125 Helm in

Spesifikasi dan Gambar Honda Supra X 125 Helm in Terbaru | Honda Kembali mengeluarkan Product Terbaru nya Sob, yakni Honda Supra X 125 Helm in Apasih kelebihannya atau hanya memiliki Bagasi tempat helm saja....Tentunya tidak yang lebih mengejutkan yang ane baca di berita detik oto Motor yang satu ini sangat irit dengan menempuh jarak 89,66 Km/liter. 
http://oto.detik.com/read/2011/11/17/210002/1769795/1208/honda-supra-x-125-helm-in-bisa-8966-km-liter
Baca juga berita motor baru lainya
Harga sepeda Motor Honda BAru 
INSPIRASI 2012 Modifikasi Motor Honda CB100 Model Classic
Nah ini dia Spesifikasi Honda Supra X Helm in Terbaru

- Panjang X lebar X tinggi : 1.932 x 711 x 1.092 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1.258 mm
- Jarak terendah ke tanah : 135 mm
- Bagasi Super besar 19, 5 Liter
- Tipe rangka : Tulang punggung
- Tipe suspensi depan : Teleskopik
- Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
- Ukuran ban depan : 70/90 - 17 M/C 38P
- Ukuran ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44P
- Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Kapasitas tangki bahan bakar : 5.6 liter
- Tipe mesin : 4 langkah SOHC
- Diameter x langkah : 52.4 x 57.9 mm
- Volume langkah : 124.8 cc
- Perbandingan Kompresi : 9.3:1
- Daya Maksimum : 9.6 PS / 7.500 rpm
- Torsi Maksimum : 1.08 kgf.m / 5.500 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0.7 liter pada penggantian periodik
- Kopling Otomatis : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
- Gigi Transmsi : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
- Pola Pengoperan Gigi : N- 1- 2- 3- 4- N (rotari)
- Starter : Pedal dan elektrik
- Aki : MF 12 V - 3.0 Ah
- Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA- 9
- Sistem Pengapian : DC- CDI, Battery
- Harga Honda Supra X Helm in : Rp 15,600,000

Gambar

Honda Supra X Helm in modifikasi drag 
Honda Supra X 125 Helm in modif terbaru wallpaper drag
modifi Honda Supra X 125 Helm in

Honda Supra X 125 Helm in modif
Honda Supra X 125 Helm in pelek modif

Key:
Produk Honda Supra X 125 Terbaru | Gambar Supra X 125 Helm in Terbaru | Foto Honda Supra X 125 Helm in Terbaru |
Read more →

Tuesday, November 22, 2011

Motor Modifikasi Supra Pelek tdr | velg 17 TDR

Mungkin bagi agan agan yang mau modif motor supranya pake pelek tdr, gambar modifikasi supra pelek tdr ini jadi referensi modifikasi....?



supra modif ban racing pelek tdr | pelek rossi

supra 125 modif ban racing pelek tdr | pelek rossi velg 17

supra modif ban racing pelek tdr | pelek rossi

supra modif ban racing pelek tdr | pelek rossi

tag:
motor drag Biaya modifikasi jupiter z motor drag mio bongkar pasang mesin motor cb100 satria fu drag thailand pelek tdr yamaha vixion modifikasi airbrush motor beat modif motor drag race biaya korek vespa putih m.fadli modif jupiter z ceper jupiter z ceper
Read more →

Wednesday, September 21, 2011

Honda Supra X 125 Helm In Menjadi Varian Tambahan

Honda SupraX Helm In 01 460x306 Honda Supra X 125 Helm In Menjadi Varian Tambahan

JAKARTA (DP) – Honda Supra X 125 2012 Helm In (dengan bagasi) mulai dipasarkan PT Astra Honda Motor (AHM). Honda Supra X 125 2012 dengan bagasi menjadi varian tambahan Supra X 125.

Bagasi Supra X diklaim terbesar di kelas sepeda motor bebek (cub) di Indonesia, bahkan bisa mencaplok 1 helm full-face. Volume bagasi mencapai 19,5 liter. Menurut Honda, volume bagasi Supra X lebih besar dari skutik Honda Spacy.

Revisi rangka yang dilakukan Honda, selain dapat menyajikan bagasi, menjadi salah satu penyebab konsumsi bahan bakar (bensin) lebih hemat, pula. Rangkanya lebih ringan 1,3 kg dari Honda Supra X 125 non-bagasi.

Penyempurnaan lainnya dilakukan bagian mesin, di mana tenaganya diklaim naik dari model non-bagasi menjadi 9,6 ps pada 7500 rpm dari 9,3 ps. Honda masih membenamkan mesin karburator 1-silinder 124,8 cc, SOHC, berpendingin udara.

Mesin ini didampingi transmisi 4-speed dengan sistem perpindahan rotari. Sebagai penghenti laju, Honda memasang rem cakram di depan dan belakang.

Tampang Supra X dengan bagasi lebih modern dengan lampu utama ganda (lebih terang karena menggunakan lampu 25 watt x 2), desain ulang di bagian sayap samping, lampu belakang (LED) ganda, pijakan kaki belakang lebih ergonomis, serta pelindung knalpot yang terbuat dari chrome sehingga lebih elegan terlihat.

Honda berhasil menambah volume tangki bahan bakar minyak (BBM) menjadi 5,6 liter. Dengan tangki lebih besar ini Anda bisa menjelajah hingga 287 km. Konsumsi bensin 51,2 km/liter.

Ada 4 pilihan warna; Legacy Green, Royal Blue, Luxurious Gray, dan Majestic Red. Harganya Rp 15,6 juta (on-the-road) untuk wilayah DKI Jakarta. [dp/Ind]


sumber:http://www.dapurpacu.com/honda-supra-x-125-helm-in-menjadi-varian-tambahan/

Read more →

Tuesday, September 6, 2011

foto Modifikasi Motor Honda Supra-X 125

Modifikasi Motor Honda Supra-X 125. Modifikasi Motor Honda Street Fighter dari Honda Supra X 125 yang telah dimodifikasi untuk street fighter. Di Indonesia motor ini adalah permintaanna banyak karena yang hemat bahan bakar. Tapi bagi sebagian orang dengan Honda Kondisi standar mereka kurang puas. Dan ini Honda Supra X Kustom-125 adalah representatif kreativitas mereka terapkan pada sepeda motor dengan kekuatan 125cc.

ecad6a97c668x351.jpg Modifikasi Motor Honda Supra X 125

Read more →

Tuesday, August 30, 2011

Menambah Kecepatan Honda Supra X 125

img



Jakarta - Salam detikOto, saya memiliki motor Honda Supra X 125. Saya sudah mengganti piston dengan milik Kawasaki Blizt Over 100. Saya juga melakukan sedikit perubahan pada kop depan mesin. Karburator, CDI & knalpot tetap memakai bawaan motor.



Yang saya mau tanyakan kenapa motor kalau siang hari jadi berat diajak lari di atas 100 km/jam, padahal kalau malam topspeed bsa sampai 120km/jam lebih. Apa ada yang perlu dganti mas?



Terus bagaimana agar motor saya bisa bertambah kecepatannya?

Sugikanto



Jawaban



Salam modifikasi, Honda Supra X 125 yang sudah mengalami perubahan piston , akan lebih bagus jika diimbangi dengan penggantian part pendukung, tujuannya untuk menyesuaikan kompresi yang dihasilkan oleh piston besar.



Masalah penyesuaian yang harus dilakukan sebenarnya tidak harus berlebihan, dengan ganti banyak part, seperti karburator racing, CDI racing, dan knalpot juga racing, cukup dengan, seting ulang karbu dengan ganti spuyer, dan knalpot standar dibobok dengan hitungan volume yang tepat.



Masalah berarti yang dialami adalah kalau kondisi panas atau siang berat larinya dan kalau dingin atau malam enteng larinya. Ini bisa diatur dari setingan spuyernya baik main jet dan pilotnya, kebutuhan besar kecilnya tergantung kebutuhan dengan melihat hasil pembakaran di ujung businya. Demikian dari saya semoga bisa membantu



Salam

Topo Goedel Atmodjo
Read more →

Admin

 
 
Copyright © Motor Trend
Designs By adsensecepat